近三月初，魏重来禀，大福船已经全部建造完成，可以下水。

我立刻去了琅琊港。

港口内，一艘巨舰巍然耸立，船帆还未打开就已经让人感到一股压迫感扑面而来。

“开始吧。”

魏重躬身去了，一声大喝：“开闸！”

随着沉重的吱呀声，闸门打开了一道缝隙，汹涌的海水立刻从缝隙中涌出！

很快，船坞中就被海水灌满，大福船也慢慢地浮了起来，包括我在内，现场所有人都屏住呼吸，眼睛死死地盯着那艘巨舰。

直到海水平齐，大福船仍旧稳稳地漂泊在那里。

魏重稍微松了一口气，继续指挥道：“检察船体结构！”

数百名参与造船的匠人排列整齐，从船头走向船尾，眼睛紧紧地盯着走过的每一步路，仔细检查船体结构有无问题。

船舱内也在进行着同样的检查。

同时周边驶来四艘系泊船，船上载有光着膀子的健壮男子。

每隔一段距离，系泊船就停下，船上的水手就一个猛子扎进海水，仔细检查着船底有无问题。

这项动作耗时甚久，我同样在耐心等待着，这是大福船能够启航的必要条件，一旦渗水活着结构开裂那就完了。

一个时辰后，整个船体结构终于检查了一遍。

魏重随即下令：“升帆！”

巨大的帆布在十余人的拖拽下缓缓升起，尽管用了很多省力结构，这几面巨大的帆布仍然沉重得难以想象。

光是这几片帆布就使用了六层上好的绸布缝制而成。使用绸布的优势就在于轻便，而且绸布不吸水，遇水不会增加帆布的重量。